擠在“電商”道路上的鋼貿(mào)主們,能治愈“鋼貿(mào)病”嗎?
佛山市永穗不銹鋼有限公司新調(diào)查顯示,傳統(tǒng)304不銹鋼管鋼貿(mào)商正在不斷退出,其留出的“空地”正在成為鋼鐵電商崛起的空間。電商“開放+閉環(huán)”所帶來的透明、安全與高效,能否治愈多年困擾行業(yè)的“鋼貿(mào)病”有待進(jìn)一步觀察。
新業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示,全國鋼貿(mào)商數(shù)量已從20萬家縮減到10萬家左右,鋼貿(mào)業(yè)正經(jīng)歷“洗牌”已是不爭的事實。在鋼鐵業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、鋼市“易跌難 漲”的背景下,以前只靠“搬磚頭、賺差價”就能過上好日子的鋼貿(mào)商早已今非昔比,微利甚至無利已成為常態(tài)。據(jù)不完全統(tǒng)計,去年噸鋼凈利低于10元甚至虧損 的鋼貿(mào)商占到65%左右。而更為致命的是,由于近年來鋼貿(mào)行業(yè)內(nèi)違規(guī)質(zhì)押、違規(guī)“托盤”的信貸危機(jī)不斷爆發(fā),其行業(yè)信用度一度陷入“冰點(diǎn)”,要恢復(fù)談何容 易。
在鋼貿(mào)“大洗牌”中,鋼鐵電商異軍突起,呈井噴式發(fā)展,目前總數(shù)已超過200家,逐步滲透進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)中。朱軍紅說,現(xiàn)有鋼鐵電商以第三方平臺、物流商平臺和鋼廠自建平臺三大類為主。
電商除了減少銷售層次、降低流通成本之外,根本的是開放平臺上的“透明”數(shù)據(jù)。近年來不斷發(fā)酵的“鋼貿(mào)危機(jī)”,其實質(zhì)就是各種各樣的采購“黑洞”,騙貸等行為就是一種企業(yè)“腐敗”。電商開放的透明數(shù)據(jù),有助于消除類似的“黑洞”。
在鋼鐵電商“井噴”中,真正能在信息、物流與資金“三流”中形成閉環(huán)服務(wù)與信息對稱制衡保障的平臺還不多。物流行業(yè)專家認(rèn)為,目前大多數(shù)大宗商 品電商平臺還僅僅屬于單純匹配商品供需信息的服務(wù)商,下一步應(yīng)由虛到實,具備信息聚合、商品交易、物流組織、互聯(lián)網(wǎng)金融等綜合功能。
自阿里巴巴、京東等消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)后,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將緊隨而來。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“開篇”將是大宗商品平臺,而初步成熟的標(biāo)志將是以現(xiàn)代物流、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等為工具,形成閉環(huán)的電商“生態(tài)”。
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